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Lancia Thesis Blindata B6

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Equipaggiamento e dettagli

Venditore :

In vendita da :

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15/08 2024:

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CO 2 Classe di efficienza

* You can find more information on the official fuel consumption, amount of CO 2 emission, and, if necessary, power consumption of new motor cars in the German Compendium of the Official Fuel Consumption, the Official CO 2 Emissions, and the Official Power Consumption of New Motor Cars. This free of charge compendium is available at all points of sales and at the German Automobil Treuhand GmbH at www.dat.de

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10 giu 2003

Nuovi motori per Lancia Thesis

Lancia thesis. un’auto di classe, per automobilisti di classe. una grande berlina di prestigio che oggi amplia la sua offerta di optional sofisticati, rinnova la gamma dei cambi e propone due motori inediti....

Lancia Thesis. Un’auto di classe, per automobilisti di classe. Una grande berlina di prestigio che oggi amplia la sua offerta di optional sofisticati, rinnova la gamma dei cambi e propone due motori inediti: il 2.4 JTD 20v da 175 CV e il 3.2 V6 24v da 230. Nei primi sei mesi dal lancio l’ammiraglia italiana è riuscita a conquistare, nel suo segmento di mercato, una fascia di clientela particolarmente esclusiva e esigente. La classifica degli allestimenti più richiesti vede in testa l’Emblema con una quota del 75%. Il motore preferito è il 2.4 JTD 10v, scelto dal 64% dei clienti. Mentre fra i propulsori a benzina il primo posto è del 3.0 V6 24v, con il 14%. Un mix che mostra chiaramente come il baricentro delle vendite di Lancia Thesis sia decisamente spostato verso l’alto. Da qui la scelta di offrire due nuove motorizzazioni al top della gamma e di arricchire gli allestimenti con altri optional esclusivi. Un 2.4 JTD 20v più potente si affianca, dunque, al precedente 2.4 JTD 10v da 150 CV. Il nuovo motore appartiene alla seconda generazione dei diesel a iniezione diretta Common-Rail: quelli Multijet. Inizialmente sarà disponibile con cambio automatico a cinque marce, mentre la versione con cambio manuale a sei marce sarà disponibile da settembre ma ordinabile già dal lancio. Al top della gamma dei propulsori a benzina arriva, invece, un 3.2 V6 24v vigoroso e, soprattutto, “rotondo”, che si distingue per le sue doti di potenza ed elasticità. Un motore che si adatta in modo perfetto a Lancia Thesis, dando luogo a una grande berlina di lusso del tutto omogenea per abitabilità, comfort e prestazioni. I due propulsori sono caratterizzati da una tecnologia all’avanguardia, com’è nella tradizione della Casa, sempre attenta a proporre ai clienti le soluzioni tecnologiche più avanzate. La loro introduzione è stata anche l’occasione per rivedere la taratura del sofisticato cambio automatico a cinque rapporti, che mantiene i contenuti innovativi di quello precedente, ma garantisce un comfort ancora maggiore. Per adeguarsi alla maggiore coppia erogata dal 2.4 JTD 20v, infine, un cambio meccanico a sei rapporti da 40,7 kgm sostituisce quello attuale. Più compatto, il dispositivo è a tre assi e presenta una retromarcia sincronizzata e una frizione con recupero automatico di usura. Ispirati a tecnologie d’avanguardia anche i due nuovi optional che vanno ad arricchire l’offerta di Lancia Thesis. Si tratta dei sedili “Comfort” e del “Keyless System”. I primi rappresentano il massimo in termini di ergonomia, perché non solo hanno regolazioni completamente elettriche, ma offrono sofisticate funzioni come la ventilazione, il riscaldamento, l’adattatività e il massaggio. Con il “Keyless System”, poi, l’ammiraglia Lancia addirittura “riconosce” il proprietario: sblocca le porte quando lui si avvicina e gli permette di avviare il motore girando una manopola al posto della tradizionale chiave di avviamento. Anche grazie ai nuovi contenuti, Lancia Thesis si propone di rafforzare la propria posizione in un segmento che raccoglie un ristretto numero di automobili nelle quali le Case più importanti concentrano il meglio della tecnologia automobilistica oggi disponibile. Tra queste ammiraglie Lancia Thesis si fa notare, perché è diversa da tutte le altre. Nuova nello stile, perché rifiuta la scuola corrente delle forme troppo razionali per proporre un’eleganza “emotiva” e molto personale. Nuova soprattutto perché pensata per soddisfare esigenze nuove: quelle di persone che sono attente alla tecnologia ma conoscono il valore della tradizione, che chiedono sostanza di prodotto ma anche esclusività e prestigio. A questi clienti Lancia Thesis offre l’esclusività della creatività e dell’artigianalità tipicamente italiani. La sostanza di una tecnologia diffusa ma “invisibile”, che soddisfa con immediatezza i desideri degli occupanti, perché è l’auto che si adegua all’uomo e non viceversa. La capacità di garantire il massimo benessere grazie a materiali di pregio usati non solo in funzione del loro aspetto estetico, ma anche delle reazioni sensoriali che sanno dare. In questo contesto esclusivo si inserisce anche la nuova campagna pubblicitaria dedicata alle nuove motorizzazioni di Lancia Thesis: il 3.2 V6 230 CV e il 2.4 JTD da 175 CV. Una nuova potenza, dunque, dedicata ad un pubblico che ama il comfort ai massimi livelli e che, al tempo stesso, non rinuncia a performance brillanti. Infatti, le prestazioni dell’ammiraglia Lancia vengono interpretate attraverso quei valori di stile, classe ed eleganza che da sempre contraddistinguono il marchio. “Lancia Thesis. Molti cavalli. E un cavaliere”. È il claim della campagna che nello spot ha un testimonial d’eccezione: Maria Grazia Cucinotta. L’attrice, simbolo della bellezza italiana nel mondo, è ripresa durante una passeggiata in bicicletta lungo un viale alberato. La sua pedalata viene però disturbata dal passaggio di auto potenti che sfrecciano a tutta velocità. I capelli si scompigliano, la gonna si alza intralciando i movimenti. La donna è sempre più infastidita. Una Lancia Thesis - di cui abbiamo già goduto per alcuni secondi la performance brillante - sopraggiunge con andatura decisa alle sue spalle. L’attrice si prepara all’ennesimo spostamento d’aria. Invece, la gonna ha soltanto un lieve sobbalzo e l’aria le accarezza i capelli. L’auto la sorpassa lenta, silenziosa e fluida. Il film si chiude con uno scambio di sguardi tra la donna e il conducente, quasi il riconoscimento dell’appartenenza ad uno stesso mondo, nel quale le dimostrazioni di potenza lasciano spazio alla gentilezza e alla sensibilità. La gamma di Lancia Thesis in vendita da giugno risulta quindi composta da 16 versioni:

• 2.4 JTD 20v da 175 CV Comfortronic “Emblema”
• 2.4 JTD 20v da 175 CV Comfortronic “Executive”
• 2.4 JTD 20v da 175 CV “Emblema”*
• 2.4 JTD 20v da 175 CV “Executive”*
• 2.4 JTD 10v da 150 CV “Emblema”
• 2.4 JTD 10v da 150 CV “Executive”
• 3.2 V6 24v da 230 CV Comfortronic “Emblema”
• 3.2 V6 24v da 230 CV Comfortronic “Executive”
• 3.0 V6 24v da 215 CV Comfortronic “Emblema”
• 3.0 V6 24v da 215 CV Comfortronic “Executive”
• 2.4 20v da 170 CV Comfortronic “Emblema”
• 2.4 20v da 170 CV Comfortronic “Executive”
• 2.4 20v da 170 CV “Emblema”
• 2.4 20v da 170 CV “Executive”
• 2.0 20v turbo soft da 185 CV “Emblema”
• 2.0 20v turbo soft da 185 CV “Executive” Accanto a queste, la versione blindata “Protecta”, che Lancia propone in due livelli di protezione: B6 e B4 (con tenuta “Kalashnikov”). Equipaggiata con il motore 3.0 V6 24v Comfortronic, la vettura è ordinabile tramite la rete di vendita in Italia dal 3 giugno. * Disponibile da settembre ma ordinabile già dal lancio. IMMAGINI LANCIA THESIS

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